Sådan løser du problemet med spændingssag i opladningsstationer i elektrisk køretøj gennem reaktiv strømkompensationsoptimering？

Med den udbredte vedtagelse af elektriske køretøjer har ladestationer, som den mest væsentlige infrastruktur til langdistance-rejser af elektriske køretøjer, længe stået over for ustabile strømkvalitetsproblemer, såsom spændingssags. Spændingen SAGS i elektrisk køretøjsopladningsstationer påvirker ikke kun opladningseffektiviteten af opladere, men kan også skade opladere selv og forkorte deres levetid. Som producent af lavspændingsreaktivt strømkompensationsudstyr,Geyue Electricer godt opmærksom på den afgørende rolle som reaktivStrømkompensationTeknologi til at tackle dette spørgsmål om spændingssag i opladningsstationer med elektrisk køretøj. I den følgende tekst vil vores vigtigste elektriske ingeniør diskutere årsagerne til spændingssags på elektrisk køretøjsopladningsstationer, princippet om reaktiv strømkompensation og dens anvendelse i opladningsstationer til elektrisk køretøj, hvilket giver en gennemførlig strømfaktoroptimeringsløsning til denne pragt i el -køretøjsindustrien.

Analyse af virkningen og årsager til spændingssags på ladestationer

Spændingssags henviser til et pludseligt fald i den effektive værdi af spænding inden for en kort periode. Dette fænomen varer typisk i en halv cyklus til cirka et minut. Et pludseligt fald i spænding udgør betydelige udfordringer for elektriske køretøjsopladningsstationer. Disse udsving kan forstyrre opladningsprocessen på ladestationerne, hvilket forårsager ustabil strømforsyning til opladere og langvarige opladningstider, hvilket reducerer brugeroplevelsen markant for dem, der opkræver deres køretøjer. Det, der er mere alvorligt, er, at gentagne spændingsdråber kan skade de kritiske effektelektroniske komponenter inde i opladere på ladestationerne, såsom isolerede gate bipolære transistorer (IGBT) moduler og DC -kondensatorer osv. Denne form for forringelse kan reducere udstyrets operationelle levetid og kompromitterer pålideligheden af opladningsmontering. Sammenfattende repræsenterer spændingssags en alvorlig bekymring for den langsigtede ydelse og brugertilfredshed forbundet med EV-ladestationer.

Eksperimentet har bevist, at den vigtigste årsag til det pludselige fald i spænding ved ladestationen ligger i de pludselige og ikke-lineære egenskaber ved opladningsbelastningen. Når flere elektriske køretøjer i opladningsstationen begynder at oplade samtidig eller justere deres opladningseffekt samtidigt, vil opladningsbelastningen forårsage en skarp ændring i strømmen i opladningskredsløbet, hvilket resulterer i et pludseligt fald i spænding gennem linjeimpedansen. Desuden vil ensretningsstadiet for opladningsbunken generere et stort antal harmoniske. Den harmoniske strøm, der er dannet på systemimpedansen, vil forværre spændingskvaliteten yderligere. Fejl på Power Grid-siden, såsom kredsløbs kortslutning eller stor motorstart, spreder sig også til opladningsstationen gennem distributionsnetværket, hvilket forårsager et pludseligt fald i spænding.

Det grundlæggende princip om reaktiv strømkompensationsteknologi

Den reaktive effektkompensationsteknologi regulerer spændingsniveauet og forbedrer effektfaktoren ved at injicere eller absorbere reaktiv effekt i kraftsystemet. I skiftevis strøm (AC) kredsløb giver faseforholdet mellem spænding og strøm anledning til både aktiv og reaktiv effekt. Specifikt, når de nuværende forsinkelser bag spændingen, begynder belastningen at absorbere reaktiv effekt. Omvendt, hvis strømmen er større end spændingen, begynder belastningen at levere reaktiv effekt til systemet. Derfor, så længe strømmen af reaktiv effekt styres korrekt, kan systemspændingen reguleres mere effektivt.

Statisk VAR -kompensator (SVC) og statisk synkron kompensator (STATCOM) er to typiske og almindeligt anvendte typer af reaktive strømkompensationsenheder. De reaktive effektkompensationsteknologier, der anvendes af disse to enheder, kan effektivt undertrykke spændingsudsving i kredsløbet og forbedre strømsystemets stabilitet. Specifikt tilvejebringer SVC kontinuerlig justerbar reaktiv effekt ved at justere kombinationen af tyristor-kontrollerede reaktorer og faste kondensatorer; Mens Statcom anvender spændingskildekonverteringsteknologi, reagerer der hurtigere på systemændringer og giver mere præcis reaktiv effektkompensation.

Design af reaktiv strømkompensationsordning til opladningsstationer

For at imødekomme de unikke behov for opladningsstationer med elektrisk køretøj overvejer Geye Electric omfattende nøglekriterier, såsom responshastighed, kompensationsnøjagtighed og systempålidelighed, før du starter hver reaktiv strømkompensationsløsning. For store centraliserede ladestationer anbefaler vi en reaktiv strømkompensationsløsning, der kombinerer STATCOM med aktive effektfiltre. Statcom leverer hurtig reaktiv strømstøtte og opretholder busspændingsstabilitet, mens aktive effektfiltre filtrerer højordens harmonik genereret ved opladning af bunker, hvilket forbedrer systemets strømkvalitet.

For distribuerede opladningsstationsklynger anbefaler vi en lagdelt kompensationsstrategi. Et lavt kapacitetsreaktiv effektkompensationsmodul er indbygget i hver opladningsbunke til hurtig lokal kompensation, mens centraliserede kompensationsenheder er installeret på distributionstransformatorsiden for at yde regional reaktiv strømstøtte. Denne kombinerede distribuerede og centraliserede tilgang opfylder de hurtige responskrav, samtidig med at de opnår omkostningseffektiv kompensation.

Kompensationskapaciteten skal bestemmes baseret på opladningsstationens maksimale samtidige opladningseffekt, variation i strømfaktorens variation og gitterets kortslutningskapacitet. Generelt skal kompensationskapaciteten være designet til at være 1,2-1,5 gange opladningsstationens maksimale reaktive effektbehov, hvilket efterlader en margin for belastningssvingninger. På samme tid skal responstiden for kompensationsenheden være mindre end 10ms for effektivt at undertrykke spændingssag.

Implementeringsstrategier for reaktiv strømkompensation i opladningsstationer

Placeringen af den reaktive strømkompensationsenhed inden for en opladningsstation påvirker dens effektivitet væsentligt. Den optimale installationssted er typisk på det tidspunkt, hvor Common Connection (PCC) er af opladningsstationens strømdistributionssystem, hvilket muliggør overvågning og kontrol af spændingskvaliteten i hele stationen. For store ladestationer anbefaler Geyue Electric, at ingeniører overvejer at tilføje kompensationspunkter på hoveddistributionsgrene under stationskonstruktion for at opnå zoneret kontrol.

Med hensyn til kontrolstrategi anbefaler vi, at ladestationer vedtager algoritmen for spændingstype-type effekt (VQC). Denne algoritme kan overvåge systemspændingen og den reaktive kraft i realtid og bruge fuzzy logik eller forudsigelig kontrolteknologi til dynamisk at justere output fra kompensationsudstyret. Sammenlignet med enkel effektfaktorstyring kan VQC bedre klare tilfældigheden og volatiliteten under opladningsprocessen for elektriske køretøjer og derved give mere stabil spændingsstøtte.

Når man integrerer det reaktive strømkompensationssystem, er det vigtigt at koordinere omhyggeligt med energistyringssystemet på opladningsstationen. Det reaktive strømkompensationsudstyr skal være i stand til at modtage planlægningsinstruktionerne fra det overlegne system og samtidig uploade sin driftsstatus i realtid. Denne to-vejs kommunikationsevne gør det muligt for kompensationsudstyr ikke kun at klare lokale spændingsvariationer, men også at deltage i den samlede optimering af opladningsstationen.

Ved at vedtage den passende reaktiveStrømkompensationLøsning, den elektriske køretøjsopladningsstation vil øge spændestabiliteten af opladningssystemet markant og derved levere mere sikre og mere pålidelige opladningstjenester for ejere af elektriske køretøjer. Geyue Electric, som en førende leverandør af reaktive strømkompensationsløsninger, har været forpligtet til at udvikle de nyeste reaktive strømkompensationsteknologier for den nye energisektor. Gennem kontinuerlig forskning og udvikling har vores virksomhed kontinuerligt lanceret mere intelligente og effektive reaktive strømkompensationsløsninger specifikt til opladning af infrastruktur. Vi mener, at vores ekspertise inden for reaktiv strømkompensation kan bidrage til den stabile udvikling af den elektriske køretøjsindustri. Hvis din opladningsstation kræver en omfattende og professionel spændingsstyringsløsning, bedes du kontakte ingeniørteamet for Geyue Electric.  Nå ud på info@gyele.com.cn for at diskutere dine krav.